バイク専用ナビ「MOTTO GO」は、パイオニアの地図や見やすい画面、丁寧な音声案内が魅力。ツーリングマップル連携やCarPlay対応などツーリングに便利な機能も多く、実際のユーザーからも「地図が見やすい」「音声案内が分かりやすい」といった評価が寄せられています。まずは無料で試してみる価値ありです。
MOTTO GO バイクナビ-ツーリング・バイク-パイオニアの評判は？アプリのレビューを調査しました！
良いレビュー
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ツーリングマップルのデータ見てルートが作れる！最高
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地図はお馴染みのパイオニアの地図である、①が良い。
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案内はとても分かりやすくて視認性も良い。
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ナビの案内は音声だけでも十二分に分かり画面を見ずとも案内をしして頂きとっても扱いやすかったです。
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交差点拡大と走る車線をたまに言ってくれるぐらいかな。
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画像は見やすいし使い勝手も悪くない
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全体的にかなり使いやすくなったが、お気に入りポイント上限数が50と言うのは使えない。
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CarPlay対応したということで登録したけどやはりどの地図アプリより見やすくて音声案内が分かりやすい
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走行中のカーナビとしてはさすがで満足してます。
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案内についてはとてもわかりやすく音声だけでも十分なほど
レビューで評価されているアプリのポイント
ユーザーの声を見ると、パイオニア由来の地図表示の見やすさや、音声案内の分かりやすさ、ツーリングマップルとの連携によるスポット表示など、ナビとしての基本がしっかりしている点が高く評価されています。CarPlay対応や交差点拡大表示など、実走で役立つ機能も好評です。
悪いレビュー
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スマートモニターで使用する場合スマートモニター側で操作しようと思っても携帯で操作するように促される。
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125cc以下でしまなみ海道がルートに出てこない。
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衛星データの取得時になんか入れてんのか、他社より自分の位置が後方なので、曲がる場所を過ぎてから案内音声が流れてきます。
レビューで指摘されているアプリのポイント
ネガティブな意見では、スマートモニター操作時の制約や排気量ごとのルート反映の不一致、GPSや案内タイミングのズレ、スポット検索・データの抜けやバグ報告が目立ちます。実走での信頼性向上が課題とされています。
メリット・デメリットは？
メリット
- パイオニア由来の見やすい地図表示とUI。
- 丁寧で分かりやすい音声案内（交差点拡大や車線案内も一部あり）。
- ツーリングマップル連携でスポット情報やおすすめルートが使える。
- CarPlay / スマートモニター対応で画面表示が可能。
- 排気量区分に応じたルートチューニングなどバイク特化機能。
デメリット
- スマートモニター側からの操作が不便という報告がある。
- スポット検索やデータの抜け、最新道路反映の遅延がある。
- バッテリー消費が激しい、CarPlayや音声連携での音量バグがある。
- お気に入り上限が少ない、ルート作成・カスタマイズ機能が不十分との意見。
- 一部で案内タイミングや経路の信頼性に問題がある。
簡単なまとめと考察：MOTTO GOは「バイク向けに特化したナビとしての基本性能」は評価される一方で、スマートモニター連携やデータ更新、運用時の細かい挙動（音量制御やGPS追従、検索精度など）の改善が求められています。地図や音声案内を重視するライダーには魅力ですが、安定性やデータ精度を重視するユーザーは注意が必要です。
無料で使える？
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①が3日間250円、1カ月400円
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料金プランが使いやすいのは①かと。
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年間契約してますが、2026年3月まで残ってるはずがきちんと動作しない。
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ルート検索後、出発を押しても案内が開始されない400円が無駄に！
ここから推測すると、MOTTO GOは無料で試せる期間（概要に「1ヵ月無料で試せる」との記載あり）を設けつつ、有料プラン（月払い・年払い）へ移行するモデルのようです。レビューにも月額や短期プランの言及があり、基本機能は無料で触れるものの、スマートモニター連携や一部機能は有料プランでの利用を想定している点に注意が必要です。試用期間で操作感や安定性を確認してから有料契約するのが無難です。
広告は多い？
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起動時に頻繁に年間プランを勧めるポップアップが出てくるのが少し鬱陶しい。
ユーザーのレビューでは「年間プランの案内ポップアップ」が煩わしいと感じる声があり、プロモーション系の表示は起動時に出ることがあるようです。いわゆる広告バナーの大量表示というよりは自社プランの案内が目立つため、頻度が気になる場合は設定での抑制が可能か確認すると良いでしょう。
操作性は？
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ダメだって思ったのは、わざわざ開かずの踏切を案内した事です。
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いつも通る道を全く覚えない事です。機能として謳っているのに機能していません。
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お気に入り登録のアイコンが⭐️以外選べない事です。
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CarPlay運用時に、一時停止箇所で音が鳴ると音楽の音量が下がったままになるバグがあります。
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ルート検索後、出発を押しても案内が開始されない
操作性については、地図や案内自体は分かりやすい一方、スマートモニターとの連携やCarPlay運用時の挙動、UIの細かい部分（お気に入りの管理など）に不満が見られます。実走時に手元で操作しにくい点や、画面遷移で案内が開始されない不具合などが指摘されているため、実際に使う場合は事前に動作確認をしておくことをおすすめします。
バッテリー消費とパフォーマンス
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スマホのバッテリー消費が早すぎる。音楽とかインカムとか複数のアプリを同時に使うと、充電しながら使っていてもバッテリが減っていく
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スマホバッテリーの減りが恐ろしく早い！USB2・4Aで充電しっぱなしで使わないと４時間ぐらいで100→20％切るぐらいにまで減る。
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iphone15をcarplayで繋いで使用しましたが、iphoneのバッテリーの消耗が激しく、モバイルバッテリーで充電しながら走行。それでも充電は少しずつ減る方向。
バッテリー消費に関する報告が多く、長時間ツーリングでスマホ単体運用する場合は外部給電が必須と考えた方が良さそうです。アプリの常時通信や位置取得、音声処理などが電力を消費するため、モバイルバッテリーやバイク側の安定したUSB給電環境の整備をおすすめします。
検索・スポットデータの精度
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地名の検索がまるで出ない。例えば某バイク用品店を検索しても表示されない、潮岬と検索しても潮岬公衆トイレしか出ない事や、鈴鹿サーキットのゲートで検索が出ない事などがありました。
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例えば「道の駅ぷらっとみなと市場」を検索したくて、「道の駅ぷらっと」と入れて検索すると。道の駅いちかわが提示される。ツーリングサポーターなら普通に出る。
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最新版のツーリングマップルに載っているインターチェンジや道の駅が掲載されていない。
スポット検索やデータ精度に関する不満も多く、特に施設名での検索精度や最新地図反映（新道や開通区間の未反映）が問題視されています。目的地設定の手間を減らしたい場合は、実用性を重視して事前に主要スポットの確認や保存を行っておくと安心です。
AppMatch編集部レビュー
実際に使ってみると、地図の見やすさと音声案内の分かりやすさが光ります。ツーリング向けのスポット連携やCarPlay対応は嬉しいポイントで、まずは無料期間で試してみる価値があります。（編集部）
MOTTO GO バイクナビ-ツーリング・バイク-パイオニアの評判、メリット・デメリット、口コミ・レビューをまとめました
総評として、MOTTO GOは「バイク専用ナビ」としての基本機能（地図、音声案内、ツーリングスポット連携）が強み。一方で、スマートモニター連携や検索精度、バッテリー消費、細かなバグといった運用面の課題も多く挙がっています。用途や期待値に応じて、まずは無料期間で十分に検証するのが良いでしょう。
MOTTO GO バイクナビ-ツーリング・バイク-パイオニアとは？
MOTTO GOはパイオニアが提供するバイク専用ナビアプリで、バイク向けに最適化された音声案内と見やすい地図表示を重視しています。ツーリングマップルのスポット情報やツーリングコース収録、排気量区分に応じたルートチューニング、事故多発地点や未舗装道路のリスク表示、CarPlay対応のスマートモニター連携など、ライダー向けの機能が多数搭載されています。1ヵ月の無料試用が用意されているため、まずは実際の走行で使い勝手を確認してみるのがおすすめです。
